「整備士を続けるべきか、それとも転職するべきか。」
自動車整備士として働いていると、次のような悩みを感じることがあります。
・体力的にきつい
・給料がなかなか上がらない
・将来も続けられるのか不安
・腰痛や膝の痛みがつらい
自動車整備士は国家資格が必要な専門職であり、自動車社会を支える重要な仕事です。
一方で
・体への負担
・収入の伸びにくさ
・人手不足による労働環境
などの理由から、転職を考える人もいます。
この記事では
・整備士が転職を考える理由
・整備士経験が活きる職種
・転職のメリット・デメリット
・転職後の年収の目安
を、整備現場の実務視点も踏まえて解説します。
この記事を読むと
「今すぐ転職するべきか」
それとも
「整備士を続けるべきか」
判断の基準を整理できます。
整備士を辞めたいと感じる瞬間
整備士として働いていると、ふと「辞めたい」と感じる瞬間があります。
例えば
・繁忙期で休みが少ない
・給料がなかなか上がらない
・体力的にきつい
・将来が不安
こうした状況が続くと、転職を考える人もいます。
ただし「辞めたい」と感じたときは、次の2つを整理することが大切です。
・職場環境の問題なのか
・仕事そのものが合わないのか
この違いによって、選択肢は変わります。
整備士が転職を考える主な理由
体力的にきつい
整備士の仕事は体力的な負担が大きい職種です。
主な理由
・中腰作業
・重量部品の脱着
・長時間作業
・屋外作業
整備現場では
・ミッション脱着
・タイヤ交換
・足回り整備
など、腰や膝に負担がかかる作業が多くあります。
整備士の悩みとして多いのは
・腰痛
・膝の痛み
・冬の寒さ
といった体力面の問題です。
整備工場は冬になると床が冷え、工具も冷たくなります。
整備士の仕事は季節による負担も大きい仕事です。
👉 整備士の冬がきつい理由はこちらの記事で詳しく解説しています
若い頃は気にならなかった作業でも
「今日は腰、大丈夫か…」
と思いながら仕事をする日が増えてくることもあります。
整備士として長く働くほど、体への負担を実感する人も少なくありません。
整備士の悩みとして多いのが腰痛です。
実際に、腰痛がきっかけで転職を考える整備士も少なくありません。
給料が上がりにくい
自動車整備士の平均年収は約430万円とされています。
出典：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」
（参照日：2026/03/11）
参考として、日本の平均給与は約460万円です。
出典：国税庁「民間給与実態統計調査」
（参照日：2026/03/11）
整備士の場合
・主任
・工場長
・サービスマネージャー
など役職が変わらない限り、年収が大きく上がりにくいケースがあります。
将来が不安
整備士は体力を使う仕事です。
そのため30代後半から
「この仕事を50代まで続けられるのか」
と不安を感じる人もいます。
自動車整備業界では、人材不足や整備士の高齢化も課題とされています。
整備士は年齢が上がるほど
体力や働き方を考える人が増えます。
👉 40代・50代整備士の転職はこちらの記事で解説しています
出典：国土交通省「自動車整備業の現状」
（参照日：2026/03/11）
整備士を辞めたいと感じたときの判断基準
整備士として働いていると「辞めたい」と感じる瞬間もあります。
ただし、その判断は状況によって変わります。
転職を検討した方がよいケース
・体を壊している
・長時間労働が続いている
・年収が極端に低い
・職場環境が悪い
この場合は、働き方を見直すことも選択肢になります。
続けた方がよいケース
・整備が好き
・資格取得の途中
・技術をもっと学びたい
この場合は
別の整備工場やディーラーに転職することで環境が改善するケースもあります。
整備士経験が活きる転職先
整備士は専門技術を持つ職種のため、経験を活かした転職が行われるケースがあります。
整備士の転職は、
いきなり応募する必要はありません。
まずは
・求人条件
・年収
・仕事内容
を確認しておくことで、
自分の市場価値が分かります。
👉 整備士向け求人を見てみる
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出典：国土交通省「自動車整備業の現状」
自動車営業
整備士は営業職でも強みがあります。
理由
・車の構造理解
・メンテナンス知識
・故障説明能力
整備士出身の営業は
「説明が分かりやすい」
「信頼できる」
と評価されるケースもあります。
整備士出身の営業は
・車の構造を理解している
・修理説明ができる
・お客様から信頼されやすい
という強みがあります。
👉 整備士が営業で成功する理由はこちらの記事で解説しています
サービスアドバイザー
サービスアドバイザーは
・整備受付
・修理説明
・見積作成
などを担当する仕事です。
整備知識を活かしながら、重作業が少ない働き方になります。
保険アジャスター
保険アジャスターは事故車の修理費を査定する仕事です。
整備士は
・修理工程
・部品価格
・作業工数
を理解しているため評価されることがあります。
保険アジャスターは、事故車の損害調査や修理費の査定を行う仕事です。
整備士は
・車の構造理解
・修理工程の知識
・部品価格の感覚
を持っているため、評価されやすい職種の一つです。
実際に、整備士から保険アジャスターへ転職するケースもあります。
👉 整備士から保険アジャスターへ転職できるのか？仕事内容や年収はこちらの記事で解説しています
設備保全
製造業の設備保全では
・機械トラブル対応
・メンテナンス
・保全管理
などを担当します。
整備士の
・機械理解
・工具使用
・故障診断
のスキルが活かされるケースがあります。
設備保全は、工場の機械や設備をメンテナンスする仕事です。
整備士は
・工具の使用
・機械トラブル対応
・故障原因の特定
といったスキルを持っているため、製造業の設備保全でも評価されるケースがあります。
体力負担を減らしながら、技術職として働き続けたい整備士にとって選択肢の一つです。
👉 整備士から設備保全へ転職できるのか？仕事内容や年収はこちらで詳しく解説しています
整備士が転職すると年収はどう変わる？
自動車整備士の平均年収は約430万円です。
出典：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」
一方で整備士経験者が転職するケースがある職種では
・自動車営業
・保険アジャスター
・設備保全
などで年収が変わる可能性があります。
ただし年収は
・企業規模
・地域
・インセンティブ制度
によって大きく異なります。
整備士の年収は
・企業規模
・地域
・役職
によって差があります。
出典：各転職サービス公開求人情報
整備士転職のメリット
体への負担が減る
営業や技術職では
・重作業
・中腰作業
が減るケースがあります。
体力面を理由に転職する整備士もいます。
年収が上がる可能性
営業職などでは
・販売インセンティブ
・手当
があるため、年収が上がるケースもあります。
整備士転職のデメリット
転職にはデメリットもあります。
・環境が変わる
・新しい仕事を覚える必要がある
・転職直後は年収が下がる可能性
ただし整備士の経験は技術職として評価されるケースもあります。
整備士が転職前にやるべきこと
整備士が転職を考えるときは次の3つを整理することが重要です。
① 自分のスキル整理
② 求人条件の確認
③ 年収比較
転職は
「すぐ辞めること」
ではありません。
まずは
・どんな求人があるのか
・年収はいくらか
・自分の経験が評価されるのか
を知ることが重要です。
整備士向け転職は「情報収集」から始める
転職活動は、すぐ退職する必要はありません。
まずは
・求人条件
・年収
・職種
を確認することで、自分の選択肢が見えてきます。
整備士向けの求人は、転職エージェントでも紹介されています。
・整備士求人の多いサイト
・年収条件
・未経験転職の可否
などを比較してみると、転職市場の相場が分かります。
よくある質問（FAQ）
整備士は転職しやすいですか？
整備士は国家資格を持つ技術職のため、経験を評価する企業もあります。
特に
・自動車営業
・サービスアドバイザー
・設備保全
などでは整備経験が活かされるケースがあります。
整備士の平均年収はいくらですか？
厚生労働省の統計では、整備士の平均年収は約430万円とされています。
ただし
・地域
・企業規模
・役職
によって差があります。
整備士から異業種へ転職できますか？
整備士は
・機械理解
・工具使用
・故障診断
などの技術スキルを持つため、製造業や設備保全などへ転職する人もいます。
まとめ｜整備士の転職は「選択肢を知ること」が大切
整備士は
・体力
・給料
・将来
などの理由で転職を考える人がいます。
しかし整備士経験は
・営業
・技術職
・保険
・製造業
など多くの職種で活かせます。
重要なのは
「今すぐ辞めること」ではなく、選択肢を知ること。
そのうえで
・整備士を続ける
・別職種へ転職する
自分に合った働き方を選ぶことが大切です。
