40代・50代で整備士として働いていると、
ふとこんな思いがよぎることはありませんか。
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体力的に、正直きつくなってきた
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子どもの学費が増えてきたのに、給料は大きく変わらない
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この働き方を、定年まで続けられるのか不安になる
自動車整備士は、国が定める国家資格制度に基づく専門職です。
一方で、年齢を重ねるにつれて 体力・収入・家庭との両立に課題が出やすい職種でもあります。
出典：厚生労働省「自動車整備士制度について」
（参照日：2025/03/08）
本記事では、
40代・50代の整備士が後悔しない判断をするために、現実と選択肢を整理します。
結論｜40代・50代の転職は「今すぐ辞める」必要はありません
最初に結論です。
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今すぐ転職しなくても問題ありません
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ただし、情報収集と準備は早めに始めた方が有利です
年齢を重ねてからの転職は、
勢いではなく 「どれだけ判断材料を持っているか」 で結果が変わります。
40代・50代整備士が感じやすい4つの壁
① 給与の伸び悩み
自動車整備士の賃金は、
一定年齢以降は昇給幅が緩やかになる傾向が示されています。
出典：厚生労働省「賃金構造基本統計調査（自動車整備・修理従事者）」
（参照日：2025/03/08）
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管理職に就かない限り年収が大きく伸びにくい
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同年代の他職種と比較し、生活余力に差を感じ始めやすい時期
② 体力的な負担
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重整備・中腰作業の継続
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夏冬の温度差による疲労の蓄積
「まだ動ける」と「無理が効く」は別であり、
長期的に続けられるかの視点が重要になります。
③ キャリアの停滞感
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技術職・管理職のポストが限られる
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年下上司の増加による役割の変化
経験があっても、評価軸が変わることで
「報われにくさ」を感じるケースがあります。
④ 家族との時間不足
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土日出勤・残業による行事不参加
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家庭内の役割バランスの変化
この問題は、後から取り戻すことが難しいのが現実です。
40代・50代から「年齢が活きる」転職先の例
「この年齢から転職できるのか」と不安に感じる方も多いですが、
整備経験を評価する職種は一定数存在します。
整備経験を活かしやすい職種例
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損害保険会社のアジャスター（事故車損害確認・修理費算定）
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自動車整備専門学校の講師
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メーカー系 技術アドバイザー・本部職
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自動車ディーラー営業（技術知識を活かした提案）
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ロードサービス・出張整備（作業負担調整型）
出典：各転職エージェント公式サイト掲載求人情報
（参照日：2025/03/08）
なぜ評価されるケースがあるのか
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若手を支える現場経験
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顧客対応・判断力の安定感
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継続就業への信頼性
即戦力＋安定性を求める職場では、年齢が不利にならない場合があります。
今すぐ転職しなくても「情報だけ知る」という選択
40代・50代の整備士にとって重要なのは、
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今の経験が市場でどう評価されるか
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体力負担の少ない選択肢はあるのか
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年収水準は相場と比べてどうか
これらを 事前に把握しておくことです。
転職エージェントへの相談は、
転職を決める行為ではなく、判断材料を集める手段でもあります。
👉「今は動かない」という判断のための相談でも問題ありません。
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転職前にやるべき「3つの棚卸し」
① 体力面の現実確認
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現在の作業内容をあと何年続けられるか
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重整備中心か、軽作業中心か
② 経歴・スキルの言語化
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国産／輸入車対応
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故障診断・検査・見積・顧客対応
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後輩指導・工場運営補助
③ 働き方の選択肢拡張
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雇用形態の見直し
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資格の組み合わせによる職域拡大
「辞める・続ける」の二択で考えないことが重要です。
転職で後悔しにくい人の共通点
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早めに情報収集を始めている
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経験を具体的に説明できる
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小さな行動を継続している
参考事例（エージェント公開事例より）
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40代半ば・整備経験20年前後
→ 損害保険関連職へ転職し、年収500万円台・土日休みの事例あり -
40代後半
→ 整備専門学校講師として勤務形態を安定させた事例あり
出典：転職エージェント公開事例
（参照日：2025/03/08）
※条件・地域・経験により結果は異なります。
まとめ｜40代・50代は「終わり」ではなく「分岐点」
40代・50代の転職は、
遅すぎるのではなく、現実的に考えるべき時期です。
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体力
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家族
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将来収入
どれか一つでも引っかかるなら、
それは 見直しを始めるサインかもしれません。
判断を誤らないために、
第三者の視点を一度だけ使うのも選択肢です。
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最後に
焦る必要はありません。
ただし、何もしないまま時間が過ぎることが最大のリスクになる場合もあります。
小さな情報収集が、
数年後の働き方を大きく変えることがあります。
※エージェント利用は判断材料を増やす手段の一つです。
必要だと感じた場合のみ活用してください。
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