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「このまま整備士を続けて大丈夫？」と感じたら
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「腰や膝が限界…」
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「重整備がつらくなってきた」
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「この先ずっと体力勝負の仕事を続けるのは不安」
そんな悩みを抱える整備士の方は少なくありません。とくに30代・40代に差しかかる頃から、体力的な限界や将来の年収への不安を感じ始める人が増えています。
しかし「整備士以外の仕事なんて考えられない」と、転職に踏み切れない方も多いのが現実です。
そこで注目されているのが、**保険業界の専門職「技術アジャスター」**への転職です。整備士経験をそのまま活かしつつ、体の負担が少なく、将来性のある働き方ができる職種として人気が高まっています。
技術アジャスターとは？整備士の知識が活かせる専門職
▶ 主な仕事内容
技術アジャスターとは、保険会社や損害調査会社に所属し、事故車の損傷調査や修理見積もりの確認、保険金の支払い可否を判断する職種です。
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事故現場や修理工場での損傷調査
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修理見積の妥当性確認・差額交渉
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保険金の支払い可否・金額決定
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損害割合（過失割合）の検討
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顧客・修理工場・保険会社とのやりとり
まさに、**「クルマの損害判定のプロ」**とも言える存在です。
▶ 整備士との共通点と活かせるスキル
| 比較項目 | 整備士 | 技術アジャスター |
|---|---|---|
| 業務内容 | 整備・修理作業 | 損傷調査・保険金判断 |
| 働く場所 | 工場勤務が中心 | オフィス＋現場対応 |
| 肉体労働 | 多い（重作業あり） | ほぼなし |
| 必要スキル | 整備技術・器用さ | 判断力・対人力・説明力 |
| 服装 | 作業着・ツナギ | スーツ・オフィスカジュアル |
整備士として培った以下のスキルは、アジャスターでも強みになります。
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車両構造・修理工程の理解
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故障原因や損傷の見極め力
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修理業者とのやりとり経験
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お客様対応や説明のスキル
なぜ未経験でもOK？整備士からの転職が歓迎される理由
▶ 実際の求人内容（2025年時点）
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「整備士経験者歓迎」
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「2級整備士資格保持者優遇」
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「未経験でも研修制度あり」
保険会社や損害調査会社では整備士出身者の採用ニーズが高く、未経験からでも挑戦できる体制が整っています。
▶ 主な研修内容の例
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保険の基礎知識（座学）
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OJT（現場同行）
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見積作成のシミュレーション
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社内試験・資格支援制度
また、一部企業では**「損害保険登録鑑定人」など国家資格の取得支援**を行っており、長期的なキャリア形成も可能です（※業務内容はアジャスターと異なります）。
ライフスタイルに合わせた働き方も可能！職場選びのコツ
【安定志向の方へ】大手損保会社がおすすめ
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損保ジャパン・東京海上日動・三井住友海上など
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年間休日120日以上
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正社員登用制度・退職金あり
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福利厚生が充実し、残業も管理されている
家族や老後のことを見据えて「安定した働き方」を目指す方に最適です。
【自由な働き方を望む方へ】業務委託や契約社員も選択肢に
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自分でスケジュール調整が可能
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副業OK・週3勤務OKなど柔軟な働き方
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定年後の再雇用先としても注目
体力に合わせて、自分のペースで働くことができます。
整備士からアジャスターへ転職成功するためのポイント
▶ 業界特化型エージェントの活用がカギ
保険業界は非公開求人が多く、一人での転職活動では限界があります。
【おすすめエージェント】
| サービス名 | 特徴 |
|---|---|
| 整備士JOBS | 整備士→アジャスターの転職に特化 |
| カーワークアシスト | 自動車業界に強く内部情報も豊富 |
| リクルートエージェント | 求人数・サポートの充実度が高い |
職務経歴書の作成から面接対策、条件交渉までワンストップで支援してくれるので、初めての転職でも安心です。
よくある質問（FAQ）
Q. 整備士からアジャスターに転職すると年収は上がる？
平均年収は400〜600万円が相場。大手企業なら初年度から整備士時代より50〜100万円アップするケースもあります。
Q. 技術アジャスターの仕事はきついですか？
現場対応はあるものの、肉体的負担は少なく、整備士よりも体が楽と感じる人が多いです。
Q. 国家資格は必要？
必須ではありませんが、「損害保険登録鑑定人」などの取得支援がある企業もあり、キャリアアップには有利です。
まとめ｜整備士の経験は必ず“武器”になる
技術アジャスターは、
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整備士経験が評価される
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体力的に楽で長く働ける
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未経験でも挑戦できる研修制度あり
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年収や休日も改善できる可能性大
といった理由から、30代・40代からの転職先として高い注目を集めています。
「整備士しかしてこなかった」と不安に思う必要はありません。
あなたの経験は、場所を変えれば強みになります。
