営業が学ぶ整備士の知識 車検・点検・オイルの差が即答できる

整備知識のある営業は “信頼され、選ばれる営業” になる。

来店時の質問で最も多いのが
「車検と点検って何が違うの？」

ここで曖昧に答えると、お客様は
「この営業、頼りない…」
と感じてしまいます。

反対に、整備知識を“わかりやすく、ズバッと”答えられる営業は

• 技術質問に即答 → 安心感

• 提案の説得力が増す → 成約率向上

• その後のメンテ提案も通りやすい → 顧客満足度向上

整備知識は営業力を底上げする最強スキルです。

車検と点検の違い｜一言で説明できればプロ

一言で答えるなら？

「車検＝法律基準の検査、点検＝故障を防ぐ整備です。」

この一言で信頼が一気にアップします。

すぐ使えるフレーズ

• 車検：悪いところ探しではなく「保安基準に適合しているか」の検査

• 点検：消耗・緩みを整えて故障を予防する整備

図解の例え

車検＝合格証
点検＝健康診断

健康診断をサボれば病気が進むのと同じで、
車も点検をしないと安全性は下がります。

ユーザー車検とディーラー車検の違い

結論：ユーザー車検は“今だけの合格”。未来の安全までは見ていない。

▼ユーザー車検（本人車検）

• 陸運局で本人が実施

• 目的は “現時点で” 保安基準に適合しているかを確認するだけ

• 分解整備なし

• 故障予防・劣化対策は一切行われない

👉 一言で言うと
「ユーザー車検＝今は合格しているだけ」

▼ディーラー車検（整備付き車検）

• 整備士が分解し、消耗・劣化・故障予備軍までチェック

• 2年後まで安心できる状態へ整える

• メーカー基準の整備・調整・交換が含まれる

👉 一言で言うと
「ディーラー車検＝未来の安全まで整える」

営業が使える例え

「ユーザー車検＝検査だけ
ディーラー車検＝検査＋治療＋予防」

車検・点検の基本（時期 × 目的）

車検

• 新車：3年後

• 以降：2年ごと
  目的：法令基準の確認

法定点検

• 1年点検：29項目

• 2年点検：計60項目
  目的：故障予防・長期的な安全確保

（出典：国土交通省）

営業が必ず押さえる「三大メンテ」

1. タイヤ｜安全に直結する最重要項目

• 残溝1.6mm以下は法律上使用不可

• スリップサインが見えたら交換必須

• 雨天の制動距離が大きく変わる

例え：靴底の減りマークと同じ。見えたら危険。

（出典：JATMA／ブリヂストン）

2. エンジンオイル｜エンジン寿命を決める“血液”

メーカー推奨は 1万〜1.5万km or 1年

ただしこれは
「理想的な走行条件」（長距離・暖気十分・渋滞少）を前提にした目安です。
（出典：JAF）

現場が「5,000km or 半年」を推奨する理由

理由①：近年のエンジンは“汚れやすい傾向”

• 直噴化

• EGR増加

• 燃費志向の制御

これらにより
カーボンやブローバイ由来の汚れが溜まりやすい
と言われています。

オイルには
汚れを洗浄・分散する作用（清浄分散性）
があるため、汚れが増えるとオイルの仕事量が増え、
劣化が早まりやすいのは事実です。

理由②：走行距離が伸びるほど“洗浄しきれない汚れが蓄積”する

特に
7〜9万km以降になると汚れの堆積が表面化しやすい
という現場感があります。

これはまさに——
「血管にコレステロールが溜まっていく状態」

理由③：ハイブリッド車・PHEVは“白濁（乳化）”しやすい

ハイブリッド系は

• エンジン停止時間が長い

• 温度が十分に上がらない

• 水分が蒸発しない

という特性から、

オイルに水分が混ざって“ミルクティー状の白濁”が起こりやすい
（多数の整備事例で確認済）

👉 短いサイクルの交換がより重要。

だから「5,000km交換」が最も安全

• エンジン内部の汚れが増えやすい

• オイルの劣化スピードが上がりやすい

• ハイブリッドは白濁しやすい

• 7〜9万kmからトラブルが表面化しやすい

総合的に見ると
“半年または5,000km”が現場の最適解。

3. バッテリー｜季節で弱りやすい代表部品

• 寿命：2〜3年

• 夏の酷使→冬に弱る

• セルの弱り・ライトの暗さは要注意

（出典：JAF）

整備用語は“比喩＋結論”で伝えるのが最強

• スリップサイン
  　→「靴底の減りマーク。出たら法的にNGです。」

• 粘度（0W-20）
  　→「サラサラ度の番号。取説指定が最適解です。」

• 白濁（ハイブリッド）
  　→「エンジンが温まらないことで湿気が混ざった状態。」

“押し売りゼロ”で自然に通る説明の順番

事実 → リスク → 解決策 → 費用感

この順で話すだけで説得力が段違い。

整備士との連携は営業力を2倍にする

使えるテクニック

• 見積書に 技術コメント欄

• 点検結果を OK／注意／要交換 の3色表示

• 「注意」だけ営業が説明 → 詳細は整備士へ引き継ぐ

よくある質問（Q&A｜営業が即答できる版）

Q. 車検だけで安全ですか？

A. 車検は“今の状態が基準に合格しただけ”で、故障予防ではありません。

Q. ユーザー車検はどう？

A. 合格点の確認だけで、整備は入らないため「今だけ安心」です。

Q. オイルは何kmで替える？

A. 一般的には1万〜1.5万kmですが、日本の実走条件では5,000km交換が最も安全です。

Q. ハイブリッドは？

A. 白濁しやすいので、通常車より早めの交換が安心です。

Q. タイヤはいつ交換？

A. 1.6mmで使用不可。3mm以下は相談ラインです。