整備士を辞めてよかった？営業へ移って変わった働き方と負担

「整備士を辞めてよかったと思えるのだろうか」

転職後の働き方が見えないと、今の仕事を離れることには不安がありますよね。

私は整備士として働いたあと、自動車営業へ移りました。現場作業による体への負担は減りましたが、販売目標や接客という別の負担は増えました。

整備士を離れた後も、車の知識を使う場面はありました。経験がなくなったのではなく、使う仕事が変わったという感覚に近いです。

この記事では、私の営業への転職経験をもとに、変わったことと、新たに引き受けることになった負担を整理します。

まだ辞めるか迷っている方は、先に整備士を続ける人・辞める人の判断基準を確認してみてください。

整備士を離れて変わったのは、仕事で負担がかかる場面

整備士時代は、夏の暑さ、冬の寒さ、頻繁な手洗いによる手荒れに悩みました。仕事を変える直接のきっかけになったのは、腰痛の悪化です。

営業へ移って、整備の現場作業を続ける働き方から離れることができました。ただし、営業になれば疲れないということではありません。

仕事の中心が、車を点検・修理することから、お客様への提案や商談、目標の達成へ変わったのです。

これは私個人の経験です。勤務先、担当業務、地域などによって、実際の働き方は異なります。

腰痛が仕事を変えるきっかけだった私にとって、現場作業の負担が減ったことは大きな変化でした。

ただ、同じ「整備士を辞める」でも、転職先が別の機械を整備する仕事なら、重い物の扱いや屋外作業が残ることがあります。

職種名だけで、体への負担が減るとは判断できません。

転職後の仕事を比較するときは、実際に行う作業、立ち仕事の時間、重量物の扱い、出張先での作業などを確認する必要があります。

身体的な負担が主な悩みなら、腰痛から働き方を見直す記事で、現場を続ける場合も含めて整理できます。

営業へ移ると、新しく覚えることがありました。一方で、整備士として身につけた知識を使える場面もありました。

車の状態や維持費について具体的に説明できることは、営業での強みになりました。

たとえば、修理して乗り続ける場合と、買い替える場合を考えるときには、車両価格だけでなく、今の車の状態や今後の整備についても話す必要があります。こうした説明に、整備の知識を活かせます。

ただし、これは説明の場面を示した例です。整備経験があれば、誰でも同じ営業成績を上げられるという意味ではありません。

お客様が何を求めているかを聞き、分かりやすく伝える仕事は、整備とは別に覚えていく必要があります。

現場作業の負担が減っても、仕事の責任がなくなるわけではありません。

私の場合、売上目標やノルマへの精神的なプレッシャーは、想像以上に大きいものでした。一方で、目標を達成したときや、お客様の信頼が契約につながったときには達成感がありました。

同じ営業の仕事でも、この負担とやりがいをどう感じるかは人によって違います。

「作業を離れたい」という理由だけで営業を選ぶと、次に求められることを見落とすかもしれません。接客、目標、顧客対応を含めて、仕事内容を確認しておきたいところです。

転職後の生活を考えるとき、仕事内容と同じくらい気になるのが収入や休日です。

ここは、私一人の結果をそのまま読者に当てはめることができません。営業職でも、基本給、歩合、賞与、担当業務によって条件が異なります。

また、年間休日が増えても、希望する曜日に休めるとは限りません。