ディーラー営業への転職を考えたとき、多くの人が気になるのが「本当に休めるのか」という点です。
特に、整備士から営業へ転職を考えている人や、中古車営業・新車営業に興味がある人は、年収やインセンティブだけでなく、休日や家族との時間も気になるはずです。
結論から言うと、ディーラー営業は土日休みが取りやすい仕事ではありません。
土日は来店、商談、試乗、査定、納車が集中するため、基本的には出勤になることが多いです。
ただし、昔のように「ディーラー営業は休めない」「休日でも仕事の電話が当たり前」と一括りにするのは、今の実態とは少し違います。
最近はディーラー業界でも働き方改革が進み、年間休日を増やしたり、完全週休2日制を導入したり、連続した店休日を設けたりする会社が出てきています。
その背景には、人材不足があります。
特に整備士不足は深刻です。整備士が足りなければ、点検・車検・納車整備・故障対応が詰まり、営業の仕事にも影響します。
つまり、整備士不足は整備部門だけの問題ではなく、ディーラー全体の働き方に関わる問題です。
人材を確保するためには、給料だけでなく、休日や労働時間の魅力も上げる必要があります。そのため、ディーラー各社でも休日や残業時間を見直す動きが出ています。
この記事では、元ディーラー営業の経験をもとに、ディーラー営業の休日事情、土日休みの現実、最近の働き方改革、そして転職前に確認すべきポイントを解説します。
ディーラー営業の休日はきついのか
ディーラー営業の休日は、会社によってかなり差があります。
一昔前は、火曜または水曜の定休日に加えて、個人ごとに平日休みを取る形が一般的でした。
週末はお客様の来店が多いため、土日出勤が基本です。
私自身もディーラー営業として働いていたとき、土日は商談、査定、試乗、納車、点検入庫の受付などが重なり、平日とは忙しさがまったく違いました。
特に土日の午後は、1人のお客様対応が終わる前に次のお客様が来店するような日もあります。
新車営業でも中古車営業でも、週末が忙しい点は大きく変わりません。
そのため、家族や友人と休みを合わせにくいという意味では、ディーラー営業の休日はきつい部分があります。
ただし、休日数そのものは以前より改善している会社も増えています。
実際に、新車ディーラーでは休日を増やす働き方改革に取り組む事例が出ており、完全週休2日制の導入や、月1回の日曜定休日を設ける販売会社もあります。
つまり、今のディーラー営業は「休めない仕事」と決めつけるよりも、「会社によって休日の取りやすさが大きく違う仕事」と考えた方が正確です。
ディーラー営業の休日や働き方に不安がある方は、営業職そのものが自分に合うかも確認しておくべきです。
特に整備士から営業へ転職する場合、休日よりもノルマ・数字・人間関係で後悔するケースがあります。休みだけで判断せず、「自分が営業に向いているか」まで確認しておくことが大切です。
▶ 整備士からディーラー営業はやめとけ？後悔する人と年収が上がる人の違い
ディーラー営業で土日休みは難しいのか
ディーラー営業で土日休みを毎週取るのは、基本的には難しいです。
理由はシンプルで、お客様が車を見に来るのは土日が多いからです。
新車・中古車を問わず、商談、試乗、査定、保険相談、納車は週末に集中しやすくなります。
特に営業職の場合、土日は売上を作る大事な日です。店舗としても営業スタッフを多く配置したいため、土日を固定休にするのは簡単ではありません。
私も営業時代、土日に休みを取るときはかなり気を使いました。
納車予定がないか、商談中のお客様が来店しないか、保険の満期対応が残っていないか、点検入庫のお客様への引き継ぎができているかを確認してから休む必要がありました。
ただし、「絶対に土日休みが取れない」というわけではありません。
最近は、人材確保や社員定着のために、月に1回の日曜定休日を設ける会社や、連続した店休日を設定する会社も出てきています。
実際に、山形日産グループでは毎月第1日曜日と第1月曜日を定休日にし、従業員が連休を取りやすい体制を整えた事例が紹介されています。
また、家族行事、子どもの運動会、冠婚葬祭などであれば、事前に調整して土日休みを取れる会社もあります。
ただし、転職前に確認すべきなのは「制度があるか」だけではありません。
本当に大切なのは、営業スタッフが実際に土日休みを取れているかどうかです。
求人票に「週休2日」と書いてあっても、土日休みが取りやすいとは限りません。
面接では、土日休みの取得実績や、家族行事で休むときの店舗の雰囲気まで確認しておくべきです。
ディーラー営業の年間休日はどれくらいか
ディーラー営業の年間休日は、会社によって差があります。
以前は105日前後の会社もありましたが、最近は110日以上、120日前後の休日を設定する販売会社も増えています。
同じメーカー看板を掲げていても、販売会社が違えば休日数も違います。
新車ディーラー、中古車販売店、輸入車ディーラー、大型車ディーラーでも働き方は変わります。
求人票を見るときは、次の点を確認してください。
・年間休日が何日あるか
・完全週休2日制なのか、週休2日制なのか
・定休日は何曜日か
・連休が取りやすいか
・GW・夏季休暇・年末年始休暇があるか
・有給休暇の取得実績があるか
・休日にお客様対応が発生するか
特に注意したいのは、「週休2日制」と「完全週休2日制」の違いです。
週休2日制は、毎週必ず2日休めるという意味ではありません。
一方、完全週休2日制は、毎週2日の休みがある制度です。
求人票で休日を見るときは、この違いを必ず確認してください。
ディーラー営業は長期休暇を取れるのか
ディーラー営業でも、ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始にまとまった休みを取れる会社はあります。
むしろ、店舗全体が休みになる長期休暇は、個人で休みを取るより気持ちが楽な場合もあります。
私が営業として働いていたときも、年末年始やお盆は店舗自体が休みになるため、普段の平日休みよりも休みやすく感じました。
自分だけが休んでいるわけではないので、お客様対応や店舗への申し訳なさを感じにくいからです。
ただし、長期休暇前はかなり忙しくなります。
休み前に納車を終わらせたいお客様、修理や点検を済ませたいお客様、保険の変更や書類の回収が必要なお客様が重なるためです。
長期休暇をしっかり休めるかどうかは、休暇前の段取りで決まります。
納車日、登録書類、車庫証明、下取り車の引き取り、保険の切り替えなどを休み前に整理しておかないと、休暇中でも頭の中に仕事が残ります。
休みの日に仕事の連絡は来るのか
ディーラー営業でつらいのは、休日数だけではありません。
本当にきついのは、休みの日でも仕事のことが頭から離れないことです。
営業職は担当顧客を持つため、お客様から直接連絡が来ることがあります。
車の不具合、事故、保険、納車日の確認、書類の相談など、内容によっては放置しにくい連絡もあります。
私も営業時代、休みの日にスマホを見るのが嫌になる時期がありました。
お客様からの着信を見ると、「何かトラブルかな」「すぐ対応しないといけないかな」と感じて、休みなのに気持ちが休まりませんでした。
ただし、これも会社の仕組みによって大きく変わります。
チーム制で顧客対応を引き継げる会社、休日は店舗の当番スタッフが対応する会社、個人携帯ではなく会社のシステムで顧客管理する会社であれば、休日の負担はかなり減ります。
転職前には、次のような質問をしておくと安心です。
・休日のお客様対応は誰が行うのか
・個人携帯で顧客対応するのか
・休みの日に営業へ直接電話が来ることは多いのか
・事故や故障時の一次対応窓口はあるのか
・担当者が休みのとき、店舗内で情報共有できる仕組みがあるか
休日を守れるかどうかは、年間休日数だけでは判断できません。
「休みの日に仕事を持ち込まない仕組み」があるかどうかが、かなり重要です。
ディーラー営業の休日が改善されている背景
最近、ディーラー業界では休日や労働時間を見直す動きが出ています。
背景にあるのは、人材不足です。
特に整備士不足は深刻です。
国土交通省は、少子化や若者のクルマ離れ、職業選択の多様化などにより、自動車整備士を目指す若者が減少していると示しています。
ディーラーは営業だけで成り立つ仕事ではありません。
車を売る営業、整備するメカニック、受付をするフロント、登録書類を進める事務、保険を扱うスタッフがいて、初めて店舗が回ります。
整備士が足りなければ、点検や車検の予約が詰まり、納車準備も遅れます。
サービス工場が回らなければ、営業もお客様にスムーズな案内ができません。
つまり、整備士不足は整備部門だけの問題ではなく、営業の働き方にも影響します。
人材を採用し、辞めずに働いてもらうためには、休日や労働時間の魅力を上げる必要があります。
そのため、ディーラー各社が年間休日の増加、店休日の見直し、残業削減、業務の効率化に取り組む流れが出てきています。
ただし、すべてのディーラーが同じスピードで改善しているわけではありません。
大手販売会社やメーカー系ディーラーでは改善が進んでいても、店舗や会社によってはまだ昔ながらの働き方が残っている場合もあります。
だからこそ、転職時には「ディーラー営業は休めるか」ではなく、「その会社の営業は実際に休めているか」を確認することが大切です。
休みやすいディーラー営業を見分けるポイント
ディーラー営業に転職するなら、求人票の年間休日だけで判断しない方がいいです。
本当に見るべきなのは、休日制度と現場運用の両方です。
年間休日が110日以上あるか
年間休日が105日前後だと、一般的な会社員と比べて少なく感じる可能性があります。
一方で、110日以上、できれば120日前後ある会社であれば、休日面の改善に力を入れている可能性があります。
完全週休2日制か
「週休2日制」と「完全週休2日制」は違います。
毎週2日休めるのか、月によって休みが少ない週があるのかは、必ず確認してください。
店休日が連続しているか
火曜・水曜など、連続した店休日がある会社は予定を立てやすいです。
逆に、店休日が週1日だけで、もう1日は個人ごとのシフト休みだと、連休になりにくい場合があります。
土日休みの取得実績があるか
制度上は土日休みが取れても、実際には取りにくい会社もあります。
面接では「家族行事や子どもの行事で土日に休む方はいますか」と確認しておくと、現場の雰囲気が見えやすくなります。
休日のお客様対応ルールがあるか
休日に担当営業へ直接連絡が来る会社だと、休みでも気が休まりません。
店舗全体で顧客対応を共有しているか、事故や故障時の窓口があるか、休みの日に個人で対応しなくてよい仕組みがあるかを確認しましょう。
ディーラー営業で休みを守るために必要なこと
ディーラー営業は、会社の制度だけでなく、自分の仕事管理によっても休みやすさが変わります。
特に大事なのは、休みの日に仕事を残さないことです。
営業時代の経験から言うと、休みを潰しやすい原因はだいたい決まっています。
・納車準備が終わっていない
・登録書類が揃っていない
・車庫証明の段取りが遅れている
・保険の切り替え確認が残っている
・商談中のお客様への連絡を後回しにしている
・点検・車検の入庫予定を把握できていない
これらを休み前に残すと、休日でも電話や確認が必要になります。
逆に、休みの前日までに書類、納車、保険、入庫予定を整理しておけば、休日に仕事を持ち込む可能性はかなり減ります。
ディーラー営業で休みを守るには、営業力だけでなく段取り力が必要です。
売れる営業ほど、商談だけでなく納車後のフォロー、点検案内、保険、書類管理まで先回りしています。
これは、休みを守るためにも大切な能力です。
整備士からディーラー営業へ転職する人は休日だけで判断しない方がいい
整備士からディーラー営業へ転職する人は、休日だけで判断しない方がいいです。
たしかに、整備士より営業の方が年収アップを狙いやすいケースはあります。
インセンティブや販売実績によって、収入が上がる可能性があるからです。
休日面だけを見ると、ディーラー営業に不安を感じる人もいると思います。
ただ、営業職は成果次第で収入が伸びる可能性もあります。
休みの取りやすさだけでなく、給料・歩合・インセンティブの仕組みも含めて判断したい方は、こちらも参考にしてください。
▶ ディーラー営業の給料は本当に稼げる？歩合制の不安と失敗しない求人選びを解説
しかし、営業には営業のきつさがあります。
ノルマ、数字、商談、クレーム対応、保険提案、ローン提案、お客様との関係づくりなど、整備士とはまったく違うストレスがあります。
私自身、整備士から営業へ移った経験がありますが、最初に苦労したのは「車の知識」ではありませんでした。
一番大変だったのは、数字で評価されることと、お客様との関係を継続しながら成果を出し続けることです。
整備士のときは、目の前の車をきちんと直すことが評価につながりました。
しかし営業では、車に詳しいだけでは売れません。
お客様の不安を聞き、家族構成や使い方、予算、保険、下取りまで含めて提案する必要があります。
ディーラー営業で後悔する原因は、休日だけではありません。
実際には、ノルマや数字へのプレッシャー、人間関係で悩む人もいます。
休日よりも「営業ノルマについていけるか」が不安な方は、ノルマの実態も先に確認しておきましょう。
▶ ディーラー営業のノルマは厳しい？仕組みと乗り越え方を徹底解説
休日が改善されている会社を選ぶことは大切です。
しかし、それだけで「営業に行けば楽になる」と考えるのは危険です。
営業に向いているか、数字を追う働き方に納得できるか、土日中心の仕事を家族と共有できるかまで考えておきましょう。
整備士から営業へ転職する場合、休日だけで判断すると後悔する可能性があります。
営業に向いている人・向いていない人の違いも確認しておきましょう。
▶ 整備士からディーラー営業はやめとけ？後悔する人と年収が上がる人の違い
まとめ：ディーラー営業の休日は改善傾向。ただし会社選びで差が出る
ディーラー営業は、土日休みが取りやすい仕事ではありません。
土日は来店、商談、試乗、査定、納車が集中するため、基本的には出勤になることが多いです。
そのため、家族や友人と予定を合わせにくい点は、今でもディーラー営業の大きな注意点です。
一方で、休日や労働時間は以前より改善している会社も増えています。
背景には、営業職だけでなく整備士やフロントスタッフを含めた人材不足があります。
特に整備士不足は深刻で、人材を確保するために、ディーラー各社が年間休日の増加、店休日の見直し、残業削減、働きやすい職場づくりに取り組む流れが出ています。
ただし、すべてのディーラーが同じように改善されているわけではありません。
転職前には、求人票の年間休日だけでなく、実際に営業スタッフが休めているか、土日休みの取得実績があるか、休日のお客様対応を店舗で引き継げるかまで確認してください。
ディーラー営業は、休みが少ないから必ず悪い仕事というわけではありません。
車が好きな人、お客様と長く関係を築ける人、数字を前向きに追える人にとっては、やりがいも収入アップの可能性もある仕事です。
大切なのは、「休めるかどうか」だけでなく、「その働き方を自分と家族が納得できるか」です。
休日に不安があるなら、営業職そのものが自分に合うかも一度確認しておきましょう。
▶ 整備士からディーラー営業はやめとけ？後悔する人と年収が上がる人の違い
Q&A
Q1. ディーラー営業は土日に休めますか？
毎週土日休みを取るのは難しいです。土日は来店、商談、試乗、査定、納車が集中するため、基本的には出勤になります。ただし、会社によっては家族行事や冠婚葬祭で土日休みを取れる場合もあります。
Q2. ディーラー営業の年間休日はどれくらいですか？
会社によって差があります。105日前後の会社もあれば、110日以上、120日前後の休日を設定している販売会社もあります。最近は人材確保のために年間休日を増やすディーラーも出ています。
Q3. ディーラー営業は昔より休みやすくなっていますか？
休みやすくなっている会社は増えています。人材不足や働き方改革の影響で、年間休日の増加、完全週休2日制、連続店休日、残業削減に取り組む会社が出てきています。ただし、会社や店舗による差はあります。
Q4. ディーラー営業の休日が改善されている理由は何ですか？
大きな理由は人材不足です。特に整備士不足は深刻で、営業、整備士、フロントスタッフを含めて人材を確保するために、休日や労働時間を見直す動きが出ています。
Q5. 整備士からディーラー営業へ転職すると休みは増えますか？
会社によっては休みが増える可能性があります。ただし、営業は土日出勤が多く、ノルマや数字のプレッシャーもあります。休日数だけでなく、営業職そのものが自分に合うかを確認してから判断することが大切です。
Q6. ディーラー営業で休みを取りやすい会社の特徴はありますか？
年間休日が110日以上ある、完全週休2日制である、連続した店休日がある、休日のお客様対応を店舗で引き継げる、土日休みの取得実績がある会社は、比較的休みやすい可能性があります。
Q7. ディーラー営業は休みの日も電話対応がありますか？
会社や店舗の仕組みによります。担当営業に直接連絡が来る会社では、休日でも気が休まらないことがあります。一方で、チーム制や店舗対応の仕組みがある会社では、休日の負担を減らしやすいです。
出典
出典：国土交通省「自動車整備業における女性が働きやすい環境づくりのためのガイドライン」（参照日：2026/06/23）
出典：一般社団法人 日本自動車会議所「新車ディーラーで休日拡大、月1回の日曜定休も 子育て世代働き方改革へ」（参照日：2026/06/23）
