「ディーラー営業は稼げる」と言われる一方で、「歩合制は不安」「どのくらいもらえるのか見えづらい」と感じる方も多いのではないでしょうか。
この記事では、自動車ディーラー営業の給料の仕組みや、収入を伸ばすためのスキル・考え方までをわかりやすく解説します。
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ディーラー営業の平均年収と給料の内訳
基本給＋歩合制が一般的な構造
自動車ディーラー営業の給料は、**「基本給＋歩合給＋報奨金」**の3つで構成されます。
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基本給：月給20万〜30万円が一般的（※地域・ディーラー規模によって変動）
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歩合給：販売利益に応じて支給（台数より粗利が重要）
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インセンティブ：販売台数や保険件数に応じた報奨金制度あり
地域やディーラーの種類で差が出る
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都市部（例：東京・大阪）：基本給25万〜30万円前後
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地方都市（例：東北・九州）：基本給18万〜22万円前後
また、直営ディーラーと販売会社（サブディーラー）でも給与体系が異なる傾向にあります。
歩合給の決まり方｜「台数」より「粗利」がカギ
歩合は利益率に連動する
歩合給は販売台数よりも、**1台あたりの粗利（売上−仕入）**が重要視されます。
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オプション装備の提案
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ローン契約の促進
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高額な下取り車の獲得
これらにより粗利が増えると、歩合もアップします。
✅ 例：30代営業マン（地方ディーラー勤務）
月平均5台の販売でも、下取り・ローン・メンテナンス提案により粗利を確保し、月10万〜15万円の歩合を安定獲得。
報奨金・インセンティブ制度の実態
月次・四半期ごとに支給される成果報酬
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月間5台＋保険3件契約で最大5万円のインセンティブ
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決算期やボーナス月は支給額が1.5倍〜2倍にアップする企業もあり
チーム制インセンティブで若手も活躍しやすい
近年は**「店舗チーム全体での目標達成に対して報酬を分配」**する制度を導入する企業が増加。
個人差が出にくく、新人・未経験でも成果を出しやすい環境です。
外資系ディーラーは単価が高く、報酬も厚め
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輸入車ブランドは1台の粗利が大きく、歩合も高水準
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例：1台成約で歩合10万円以上つくケースも（※車両価格が800万〜1,000万超の場合）
年収1,000万円を目指す営業マンの特徴
継続接触で“忘れられない存在”に
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納車後の点検・車検・保険更新の案内を定期的に実施（例：月2回）
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接点の頻度＝信頼の積み重ね
初回面談でのヒアリング力が圧倒的
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「今の車に不満は？」
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「どんな用途で車を使っている？」
→ 顧客のライフスタイルに寄り添った質問が、リピートや紹介に繋がる
総合提案力で利益率を高める
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点検パック、自動車保険、ローン、オプションパーツなどを一括提案
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粗利の最大化と歩合の積み上げを同時に狙う営業手法
高収入を実現するための営業スキルとは？
ヒアリング力とクロージング力が核
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顧客ニーズを引き出す力と
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「最後のひと押し」ができるクロージング力がセットで重要
ローンや保険提案では、難しい用語を噛み砕いて説明する力も求められます。
日常会話の中に“提案の種”を見つける
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「最近旅行に行った」「通勤が長い」といった日常の話から、車種変更やサービス提案に繋げるのが一流営業
定期的な自己分析と学習の習慣化
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週1回の振り返り
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成功トークの台本化
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メーカー研修や外部勉強会の積極参加
地道な努力が、歩合・インセンティブ・評価査定すべてに直結します。
まとめ｜構造を知れば、不安は「戦略」に変わる
ディーラー営業の給料は、確かに歩合や成果報酬の比率が高く、初めは不安定に感じるかもしれません。
しかし、仕組みを理解し、自分のスタイルに合わせた営業を確立できれば、収入は自分でコントロール可能です。
「車を売る営業」から、「カーライフ全体を支えるパートナー」へ。
この視点を持つことで、年収1,000万円も夢ではなく、戦略の延長線上にある目標となるはずです。
